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柴油车是并没有火花塞的点火圈。发动机吸入气缸的是室内空气，在缩减过程完毕时，气缸内气温超出500-800℃，这时候喷油泵将柴油机以髙压呈雾气喷入发动机燃烧仓内，与热流相融强烈蒸发，建立易燃混合气体。但因为发动机用的能源是柴油机，它粘度比柴油机大，不容易蒸发，不同点关键有，柴油机的气缸里的混合气体是压燃的，并非点燃的。柴油机工作时，进入气缸的是室内空气，气缸里的压缩气体到终端的情形下，气温能够超过500-700℃，工作压力能够超过40—50个大气压。
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