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与传统发动机工作循环相比，阿特金森循环最大的特点是工作行程比压缩行程长，通常被称为膨胀比大于压缩比。更长的工作行程可以更有效地利用燃烧后废气残留的高压，因此燃油效率高于传统发动机。
1882年，James Atkinson创建了一个发动机。与当时的奥托循环发动机不同，当发动机压缩行程和工作行程时，活塞的偏移是不同的。阿特金森发动机使用更复杂的曲轴作为从活塞到曲轴输出的动力。
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